En sitios donde coexiste el tránsito carretero con el tranviario se debe pavimentar la superficie, siendo usual que se utilicen
rieles modificados mediante una garganta, la cual permite que
se desplace por ella la pestaña de las ruedas del material tranviario, al
tiempo que actúa como límite del pavimento.
En Bahía Blanca aún podemos encontrar rieles tranviarios (como el descrpto arriba) usados por la empresa del servicio eléctrico como postes para sostén de la red de energía.
Como ejemplo tenemos el poste de riel tranviario situado en la esquina de Casanova y Zapiola, que además tiene una rienda sujeta a un riel tranviario
Pido disculpas porque mi pc. a veces me cambia letras caprichosamente. Con respecto a los rieles por las calles donde circulaba material tranviario, combinaba tambien vagones de linea del ferrocarril a pesar de la diferencia de ancho de via.
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