Este Blog está dedicado a los ferrocariles en Bahía Blanca y zona de influencia. Ver también: http://boletincaminosdehierro.blogspot.com.ar/
martes, 29 de noviembre de 2011
FCS Sobres
Algunos de los sobres usados por el FCS en sus tareas administrativas, rescatados por el sr. Gustavo Monacci para el museo Ferrowhite, Ing. White, Bahía Blanca.
domingo, 27 de noviembre de 2011
FCBAP (sección BBNO) Estación Nueva Roma
Nueva Roma, estación originaria de la línea a Toay (FCBBNO), fue posteriormente ampliada por el FCBAP cuando realizó el empalme hacia Catriló.
Por los sesenta FA clausuró el tramo del FCBBNO entre Nueva Roma y Villa Iris por lo que para llegar a ésta última debía realizarse el empalme en Piedra Echada.
FCBAP (sección BBNO) Empalme Piedra Echada
Este empalme está ubicado entre las estaciones Felipe Sola y López Lecube, en la vía que realizó el FCBAP (sección BBNO) a partir del empalme en Nueva Roma (vía a Catriló).
La vía del empalme comunica con Villa Iris (vía a Toay) y tiene dos estaciones en su trayecto La Estela y Rivadeo.
El empalme está clausurado.
La vía del empalme comunica con Villa Iris (vía a Toay) y tiene dos estaciones en su trayecto La Estela y Rivadeo.
El empalme está clausurado.
viernes, 25 de noviembre de 2011
FCS Tarjetas Identificación Lonas
Estas tarjetas eran usadas por el FCS para control de las lonas que protegían las bolsas de cereal, u otro tipo de carga, transportada en vagones abiertos a los puertos locales.
Según la carga vemos (en las tarjetas) que podían tener como destino:
Estación Ingeniero White
El Muelle
Muelle de Elevadores
Puerto Galván.
Estas tarjetas fueron rescatadas por el sr. Gustavo Monacci y pertenecen al inventario del museo Ferrowhite, Ing. White, Bahía Blanca.
Estas tarjetas fueron rescatadas por el sr. Gustavo Monacci y pertenecen al inventario del museo Ferrowhite, Ing. White, Bahía Blanca.
miércoles, 23 de noviembre de 2011
viernes, 18 de noviembre de 2011
FCS Tarjetas
Estas tarjetas de grueso cartón, de formato rectangular (16 x 8 cm ), eran colocadas en los tarjeteros de los vagones que llevaban cereal al puerto de Ingeniero White (FCS).
En el dorso, como vemos, figuraba el nombre de la casa cerealera propietaria de la carga, cada tarjeta con un diseño propio permitía la rápida identificación del o de los vagones.
En el reverso de la tarjeta había una serie de datos con respecto a la carga, tales como:
procedencia de la misma
fecha de expedición
nº de vagón
clase de trigo
calidad
peso específico
cantidad de bolsas
(Estas tarjetas fueron recuperadas por el sr. Gustavo Monacci y pertenecen a la colección de Ferrowhite, Ing. White, Bahía Blanca )
martes, 15 de noviembre de 2011
Suscribirse a:
Entradas (Atom)